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Rassegna stampa: Modell Fahrzeug, n.3

Non abbiamo recensito spesso la rivista tedesca Modell Fahrzeug, bimestrale pubblicato da Delius Klasing, editore specializzato nel settore della storia dell’auto e del modellismo. L’occasione di capitare recentemente in Germania è stata buona per procurarci il fascicolo numero 3 di maggio-giugno 2022.

La foliazione di Modell Fahrzeug è di 98 pagine. La rivista ha un costo in Germania di € 7,00 mentre il prezzo italiano è fissato a € 9,60 ammesso che la si trovi da qualche parte. La pubblicazione viene distribuita anche in Austria, Svizzera e nel Benelux.

A prima vista, l’impaginazione è molto sobria e seria, tipicamente tedesca, e credo che un layout di questo tipo giovi alquanto all’impressione generale. Siamo lontani dalla squallida sciatteria dell’AutoModélisme belga, tanto per fare un esempio. Ma la serietà non la si ottiene ovviamente solo con la veste grafica, anche se questa contribuisce non poco a dare all’acquirente un’impressione a pelle, spesso decisiva. nei primi momenti di contatto col prodotto.

La rivista è ricca di recensioni, scritte bene anche se non particolarmente lunghe. Siamo in ogni caso a un livello superiore rispetto – tanto per restare in Germania – a Caramini, che è il festival della marchetta. Anche le molte news sono ben impacchettate, con foto e descrizioni sempre puntuali.

Non mancano gli articoli tematici, dove si apprezza lo sforzo di mettere insieme qualcosa di originale e documentato, anche se in Modell Fahrzeug mancano del tutto articoli tecnici sul montaggio e l’elaborazione ed è assente ogni approfondimento su marchi e modelli storici ma la linea editoriale è estranea da sempre a temi di questo tipo. Interessante, comunque, alle pagine 36-39, il focus sui cinquant’anni di Porsche Design, un argomento sul quale Nicola Lettieri ha scritto un bell’articolo proprio per PLIT qualche tempo fa.

Consigliamo senza remore, a chi sappia il tedesco, la lettura di Modell Fahrzeug, una testata seria e interessante, che può dare non poche idee su cosa collezionare.

Ferrari al GP del Canada di Formula 1

Foto Media Ferrari

GP CANADA F1/2022 – VENERDÌ 17/06/2022 credit: @Scuderia Ferrari Press Office

Ferrari 250 GT SWB ch.1931GT Le Mans 1960

A Le Mans nel 1960 la Ferrari ottenne una memorabile doppietta, con Gendebien/Frère primi e A.Pilette/R.Rodriguez secondi. Quell’anno furono dodici le Ferrari alla partenza, e sei posti sui primi sette furono appannaggio del Cavallino, con la sola Aston Martin di Clark e Salvadori nel ruolo di “intrusa”. In GT ottenne la vittoria la Ferrari 250 GT SWB (modello che debuttava quell’anno) di Tavano e “Loustel”, alias Pierre Dumay, quarti assoluti. Quinta assoluta e seconda di GT fu un’altra SWB, la gialla 1931GT, iscritta dal NART per Arents e Connell. La vettura coprì 4030,271km alla media di 167,928 km/h. Riproduce questa versione il modello che vi presentiamo qui, montato da Gualtiero Negri su base Madyero (resina, 1:43).

Le Togi svelate

E’ da pochissimo disponibile un volume che ripercorre la produzione Togi, catalogando con esattezza versioni e varianti. Il libro, scritto da Stefano Cattaneo e Francesco Paolo Fabrocini, esce per i tipi della casa editrice Il Cammello di Torino e si preannuncia davvero interessante. Speriamo di poterne pubblicare presto una recensione accurata.

Lancia LC2 Gr.C Martini Racing Le Mans 1983 #5 Heyer/Ghinzani

La Lancia LC2 Gruppo C 1983 è un kit molto conosciuto della gamma Madyero, e la versione ufficiale Le Mans è probabilmente la più venduta. Presentiamo un montaggio di Gualtiero Negri, versione Heyer/Ghinzani. Fra le particolarità di questo modello vi è lo spoiler completamente ricostruito in ottone (quello standard del kit è in metallo bianco). Trovate alcune immagini dettagliate del rifacimento dello spoiler alla fine della gallery. Una curiosità: forse non tutti sanno che il kit Madyero è stato prodotto anche con carrozzeria in metallo bianco. Le foto di questa pagina si riferiscono comunque a un esemplare in resina.

Novegro, borsa scambio del 5 giugno 2022

Programmata per il 4 settembre 2022 la I Borsa di scambio a Briare-le-Canal

Si svolgerà il prossimo 4 settembre la I Borsa di scambio a Briare-le-Canal (Loiret), città che ospitava gli stabilimenti della CIJ, marchio cui sarà dedicata una piccola esposizione nello spazio dell’evento. L’organizzatore della manifestazione è l’associazione Passion Miniature Briare (presidente Michel Delécluse), che potrà contare sulla collaborazione di Eric Mortier, promotore della Borsa di Orléans.

Tameo annuncia il kit della Lotus-Renault 97T GP del Belgio 1985

Il GP del Belgio 1985 ebbe luogo sul circuito di Spa-Francorchamps il 15 settembre 1985. La corsa avrebbe dovuto tenersi il 2 giugno come quinta tappa stagionale, due settimane dopo il GP di Monaco, ma venne poi rinviata a settembre in quanto il nuovo asfalto, appena posato, si sbriciolava al passaggio delle vetture. La gara fu vinta da Ayrton Senna al volante della Lotus-Renault 97T. Fu una delle più belle vittorie del pilota brasiliano ottenuta sull’asfalto bagnato di Spa. Per fine giugno, Tameo ha annunciato l’arrivo di un nuovo kit della 95T (art. TMK442), che avrà in dotazione le gomme da pioggia per riprodurre fedelmente la monoposto esattamente come partì per il Gran Premio. Le decals permetteranno di realizzare anche la vettura di Elio De Angelis.

Rassegna stampa: Porsche 911 GT3 La légende

Soprattutto in questi ultimi due decenni, mettere ordine nella giungla delle versioni della Porsche 911 è diventata un’impresa. Questo recentissimo Hors Série di Echappement, che esce nella serie Collection (volume 5), fa finalmente ordine nella numerosa famiglia delle GT3, cosa che neanche ben più blasonati e costosi libri sono riusciti a fare con sufficiente chiarezza.

In circa 150 pagine, il lettore ha a disposizione una specie di enciclopedia, che copre tutti i modelli stradali e Cup, dalla 996 serie I fino alle 992 GT3 e GT3 Touring, passando per tutte le 997 e 991. Insomma, uno sforzo notevole che ha prodotto un risultato eccellente, in termini di documentazione e di informazione.

Ogni vettura viene presentata e provata, con utilissime note storiche e pratiche. Questo Hors Série di Echappement è un prodotto di elevata qualità, che conferma il livello della collana. Prezzo in Francia: € 12.00. Da non perdere.

Porsche Experience Center Franciacorta e 1000 Miglia per la prima volta insieme

Il Porsche Experience Center Franciacorta, uno dei nove PEC esistenti al mondo e il più grande di tutti come estensione e servizi offerti, ha ospitato alla vigilia della 1000 Miglia 2022 una selezione di vetture iscritte alla corsa e prodotte dal 1928 al 1957, tra cui una Porsche 356 coupé 1600.

In collaborazione con 1000 Miglia, il PEC Franciacorta ha permesso agli equipaggi presenti di allenarsi in vista della gara di auto d’epoca più famosa del mondo in partenza da Brescia.

Il PEC ha così messo a disposizione dell’organizzazione di 1000 Miglia l’ampio boulevard antistante il circuito, dove è stato allestito un percorso seguendo le modalità previste dalle prove speciali della gara storica.

Un training di preparazione apprezzato da tutti i partecipanti, che hanno così potuto affinare le loro tecniche di regolarità assistiti da professionisti e tecnici qualificati.