Ecco una piccola gallery della sessione del programma XX di stamani: protagoniste le varie 599XX, FXX, FXX-K e FXX-K Evo. (foto David Tarallo)

Non capita spesso vedere tante Monza SP1 e SP2 insieme, considerando anche la produzione limitata di questo modello. Molte livree sono citazioni del passato (Mille Miglia, Tour de France, eccetera), e sono indubbiamente di impatto, al di là del giudizio che ognuno possa esprimere su questo tipo di auto.

OttOmobile ha annunciato oggi l\’uscita dell\’Alpine Renault A110 1300G del 1971 in scala 1:12 (catalogo G047). Il modello sarà in edizione limitata e numerata di 999 pezzi e avrà un costo di € 129,90 direttamente dal sito OttOmobile. Da una prima occhiata, almeno in base alle immagini fornite dal produttore, il modello è davvero ben fatto e soprattutto, finalmente, ci si è sbarazzati di quelle orrende cornici laterali plotterate e stampate insieme ai vetri laterali. Se così fosse, sarebbe un bel passo in avanti e un miglioramento lungamente atteso, che risolverebbe un difetto ormai cronico su modelli resincast di ogni genere e scala, dagli 1:43 agli 1:18 fino agli stessi 1:12. Ricordiamo che in 1:12 OttOmobile ha già prodotto la A110 nelle versioni 1600S e G4 1800, entrambe esaurite. 

In occasione del settantesimo anniversario della prima vittoria a Le Mans, la Ferrari ha allestito un eccezionale padiglione contiguo al paddock, dove nel corso del weekend delle Finali Mondiali al Mugello sono visibili vetture da competizione di eccezionale interesse. La sezione Le Mans include le recenti GT, ma anche via via a ritroso nel tempo, le GT degli anni cinquanta-sessanta-settanta e le Sport Prototipo, dalla 330 P4 alla 512S fino alla 333SP. Un colpo d\’occhio non comune, completato da un\’ampia rappresentativa di Formula 1, fra le quali spiccano esemplari \”conservati\” e rarità come la 312 B3 spazzaneve, la 312 B3 del 1974 e la 312 T del 1975. 
(foto David Tarallo)

Is Tokoloshe back?
Who knows…

L\’inaugurazione della mostra su le Mans 1966 al museo.  Henri Pescarolo e Peter Miles.  Peter Miles, figlio di Ken Miles interpretato da Christian Bale nel film Le Mans 66 e Pierre Fillon, presidente dell\’ACO, hanno inaugurato ieri 23 ottobre l\’esposizione consacrata al film che uscirà nelle sale francesi il 13 novembre. Presente anche Henri Pescarolo, che a bordo di una Ford GT40, ha fatto compiere qualche giro di pista sul circuito Bugatti con Miles come passeggero. Nel corso della presentazione dell\’esposizione a Le Mans, sono intervenuti anche Wolfgang Ullrich e Fabrice Bourrigaud, direttore della sezione cultura e storia dell\’ACO. Al museo sono esposti diversi oggetti riguardanti la produzione del film, ma anche alcuni memorabilia dell\’edizione 1966 della 24 Ore di Le Mans.  Protagonisti intervenuti alla presentazione, Fabrice Bourrigaud, Miles jr, Pierre Fillon, Henri Pescarolo e Wolfgang Ullrich.

La versione Evo della FXX-K fu presentata nell\’ottobre 2017; invariato il propulsore rispetto alla vettura originaria, la vettura può contare su diverse migliorie aerodinamiche e su una riduzione del peso. La modifica più evidente è la presenza della nuova ala posteriore fissa, a profilo biplano, con una pinna che funge da deriva verticale e da supporto a tre generatori di vortici a delta. Aperto anche il paraurti posteriore e nuovo disegno per l\’estrattore, mentre sull\’anteriore i paraurti ricevono una nuova configurazione. Rivisto anche l\’impianto frenante. Pubblichiamo la gallery di una delle vetture presenti alle Finali mondiali Ferrari al Mugello (esemplare telaio #239043)
foto David Tarallo

Le Finali mondiali Ferrari sono sempre l\’occasione per osservare da vicino l\’intera produzione di Maranello. In uno stand del paddock è esposta in questi giorni l\’intera gamma Ferrari, inclusa la recentissima SF90 Stradale, della quale vi proponiamo una gallery. Si tratta dell\’esemplare con numero di telaio 245200. (foto David Tarallo)

E\’ prevista per dicembre l\’uscita di un nuovo kit di Tameo, la Ferrari 312 F1-68 del GP del Canada 1968. Il kit darà la possibilità di realizzare la versione di Chris Amon o di Jacky Ickx. Linea Silver Line, numero di catalogo SLK128. 

L\’Historic Challenge è purtroppo un ricordo, ma al Mugello ci sarà anche l\’occasione per ammirare alcune vetture storiche, che saranno esposte in un padiglione sul retro del paddock insieme a GT più recenti. Stamani sono state scaricate dalla bisarca alcune vetture di grande pregio, dalla 250LM alla 512BB ex-Violati, da una 365GTB/4 Gruppo 4 (telaio 14429, con caratteristiche un po\’ particolari), fino a una 250TRI, passando per la 250 GT TDF e la 275 GTB Competizione.