Un video serio ma non serioso dedicato a tutti (ma proprio tutti) i fan boy.
Buona visione
Iniziano a definirsi i programmi sportivi 2022 di S.R.&R.-Scuderia Ravetto & Ruberti
S.R.&R.-Scuderia Ravetto & Ruberti srl affiderà una Ferrari 488 Challenge Evo nei Campionati Italiani GT di Acisport in classe GT-Cup al pilota lombardo Alessandro Berton (per il campionato Sprint in cui disputò già nel 2020 una gara con la Scuderia), al giovane sardo Lorenzo Cossu (che col supporto di Elèt Eventi, Street Sardinia e Fondazione di Sardegna farà la serie Endurance) e al rientrante ligure Samuele Buttarelli, che sarà impegnato sia nella Sprint sia nell’Endurance.
Nell’immagine di apertura: luglio 2021, la Ferrari 488 Challenge Evo della S.R.&R.-Scuderia Ravetto & Ruberti nei box del Mugello in occasione della prova del GT Italiano Endurance (foto copyright David Tarallo – pitlaneitalia.com).
Una nuova versione della Ferrari 312 B2 F.1 1973 da Looksmart
Per il terzo trimestre 2022, Looksmart ha annunciato un’ulteriore versione della Ferrari 312 B2 in 1:43. Si tratta della vettura utilizzata nella parte iniziale della stagione 1973 da Arturo Merzario (GP del Brasile). Il numero di catalogo è LSRC031. Ci eravamo già occupati su PLIT della B2 di Looksmart, recensendo la LSRC030 del GP d’Argentina 1973: https://pitlaneitalia.com/2021/08/06/ferrari-312-b2-f-1-gp-argentina-1973-di-looksmart-143-art-lsrc030/
Novità Spark 1:43 della settimana 7-2022
Spark ha annunciato oggi alcune novità 1:43 per la settimana 7-2022. Fra le cose più interessanti spicca una Renault 5 Turbo dell’Eurocup 1983. Sembra che Spark stia iniziando ad affrontare la tematica dei monomarca Renault 5 e 5 Turbo e altre novità sono state messe in programma per i prossimi mesi.
| S5557 | RENAULT 5 Turbo N°8 Renault 5 Turbo Eurocup 1983 Henri Cochin |
| S5568 | RENAULT 11 Turbo N°4 2ème Rallye Portugal 1987 J. Ragnotti – G. Thimonier |
| S5688 | ALPINE A210 N°47 24H Le Mans 1967 J-C. Andruet – R. Bouharde |
| S6635 | PORSCHE 911 Carrera N°17 Rallye Monte Carlo 1977 Francis Bondil – Denise Emmanuelli |
| S6984 | COOPER T86B N°30 4ème GP France 1968 Vic Elford |
| S8069 | COOPER T55 N°10 6ème GP Pays-Bas 1961 Jack Brabham |
| S9456 | PEUGEOT 205 GTI N°132 Rallye Monte Carlo 1986 François Delecour – Anne Chantal Pauwels |
| SF247 | ALPINE A110 Group IV Salon de Paris 1972 (500ex) |
Le due Porsche 911 RSR-19 ufficiali di Le Mans 2020 nei programmi Sparky
Mix Diffusion ha annunciato la commercializzazione, nel terzo trimestre 2022, delle due Porsche 911 RSR-19 ufficiali di Le Mans 2020 marchiate Sparky, che come ormai tutti sanno è il brand di Spark per la scala 1:64. Con la referenza di catalogo Y222 sarà disponibile la vettura numero 91 (Bruni/Lietz/Makowiecki), mentre la referenza Y223 è stata assegnata alla 92 (Christensen/Estre/Vanthoor).
Lotus Day ’22: appuntamento a Varano il 6 marzo per Lotus… ma non solo
A Varano de’ Melegari il prossimo 6 marzo andrà in scena il Lotus Day ’22, una giornata dedicata alle sportive britanniche: turni esclusivi in pista per vetture Lotus stradali e da competizione (con servizio di cronometraggio), test ufficiali pre-campionato Lotus Cup Italia e Lotus Speed Cup PBR Italy nonché la possibilità di guidare Lotus Elise Cup PB-R e molto altro ancora, col supporto di Lotus Sporting Club e PB Racing.
Non solo Lotus in pista: durante la giornata ci saranno anche sessioni per auto stradali di qualsiasi marchio così come per auto da competizione GT / Turismo.
Visitate la pagina dedicata per orari, prezzi, informazioni e iscrizione online.
Funtoys: prossima edizione il 27 marzo
Gli organizzatori di Funtoys hanno annunciato che la prossima edizione della borsa di scambio di modellismo e giocattoli d’epoca avrà luogo il 27 marzo 2022. Nella locandina allegata troverete tutte le informazioni necessarie.
Manfredi Ravetto: il sogno di Midland, Spyker, HRT F1 e Caterham
E’ on line una nuova intervista realizzata da Motorphone TV, il bel canale YouTube di Ermanno Frassoni, che stavolta ha parlato con Manfredi Ravetto, manager in F1 nei team Jordan, Midland, Spyker, Force India, HRTF1 e Caterham tra il 2005 e il 2014, nonché testimone diretto nella trasformazione da Jordan a Force India. Ravetto, che fa parte di una dinastia di piloti e personaggi celebri nel mondo dello sport automobilistico, è stato poi direttore generale in HRT nel 2010-2011, quindi amministratore delegato e team principal alla Caterham nel 2014.
Nella lunga intervista di quasi un’ora e mezzo si parla anche di Eddie Jordan e dei vari Alex Shnaider di Midland, Michiel Mol di Spyker, Vijay Mallya di Force India e della proprietà HRT e Caterham. E ovviamente si rievoca l’impresa di Winkelhock al Nurburgring 2007. Non mancano poi curiosità sui test di Roman Rusinov e Max Biaggi in Midland: Rusinov spinto dai russi e Biaggi da un’idea di Ravetto per pubblicizzare Midland.
Vengono analizzate inoltre le vicende che portarono alla chiusura per HRT e Caterham e un paragone tra i piccoli team F.1 degli anni 2000 e quelli di inizio anni 90 come Andrea Moda, Fondmetal, Pacific, Forti e così via: questione interessante per le grandi differenze in termini ad esempio di personale impiegato.
Ferrari 330 GT Spyder Fantuzzi 8733GT kit André-Marie Ruf
Pubblichiamo una gallery relativa al montaggio di Gualtiero Negri del kit Ferrari 330 GT Spyder Fantuzzi (telaio 8733GT) prodotto nel 1999 da André-Marie Ruf. Questa documentazione fa parte di un primo lotto di wip che avevamo ricevuto direttamente da Gualtiero Negri. Visto che questa serie di montaggi ha ottenuto un buon successo di visualizzazioni, proseguiremo nel prossimo futuro con altri modelli.
Intercontinental GT Challenge: titolo per Pier Guidi e Ledogar
Con il secondo posto ottenuto al termine della 9 Ore di Kyalami, ultima prova dell’Intercontinental GT Challenge 2021, Alessandro Pier Guidi e Côme Ledogar si sono laureati campioni tra i piloti della serie organizzata da SRO dedicata alle più difficili gare endurance per vetture GT3. Con l’appuntamento sudafricano si conclude ufficialmente la stagione agonistica 2021 che, per Ferrari, è stata la più vincente della sua storia, grazie a 24 titoli, tra cui i due allori mondiali FIA WEC, conquistati nei principali campionati nazionali ed internazionali.
La gara ha avuto uno svolgimento regolare con le Ferrari costantemente nelle posizioni di vertice, impegnate in un duello con la Mercedes di Akka-ASP di Marciello/Gounon/Boguslasvski poi vincitrice della corsa, fino al momento del ritiro della 488 GT3 Evo 2020 numero 71, giunto a metà gara a causa di un problema alla trasmissione. Un vero peccato per Nicklas Nielsen, Antonio Fuoco e Alessio Rovera che, sino a quel momento, erano stati autori di una prova molto convincente. Il danese, che nei precedenti appuntamenti aveva fatto coppia con Pier Guidi e Ledogar, è stato il primo a congratularsi con i compagni di squadra a fine gara, a testimonianza dello splendido clima tra i piloti.
Dopo uno strappo della Mercedes verso la quinta ora, l’equipaggio della Ferrari numero 51 cercava di contenere il gap dal leader, gestendo al contempo il vantaggio nei confronti delle due Audi ancora in lizza per il titolo, senza correre inutili rischi su una pista molto impegnativa, tanto per i piloti quanto per i mezzi. Alessandro Pier Guidi, che divideva l’abitacolo della Ferrari con Côme Ledogar e un ottimo Miguel Molina, tagliava il traguardo in seconda posizione dopo una prova impreziosita da uno spettacolare sorpasso ai danni di Drudi, all’esterno del pilota italiano, nelle prime ore di corsa. Con questo risultato, tanto Pier Guidi quanto Ledogar si laureano per la prima volta campioni dell’Intercontinental GT Challenge, mentre Ferrari chiude alle spalle di Audi la classifica riservata ai Costruttori. Per il pilota di Tortona si conclude una stagione straordinaria, dove ha conquistato il titolo di campione del mondo FIA WEC, del GT World Challenge Europe Endurance Cup e le due vittorie alla 24 Ore di Spa-Francorchamps e alla 24 Ore di Le Mans.
Per la 488 GT3, nelle sue configurazioni standard ed Evo 2020, si tratta del titolo numero 107 dal debutto, con 429 vittorie su 770 partenze, un risultato straordinario che la conferma come la Ferrari di maggior successo nella storia.
foto copyright Ferrari Media
PITLANEITALIA 