Una delle star della rassegna storica esposta per le Finali Mondiali Ferrari a Imola è indubbiamente la Ferrari 312 T4 telaio 041, pilotata da Gilles Villeneuve nella stagione 1979, inclusa la leggendaria gara di Digione. Vasta la rappresentativa delle sport e delle GT, in cui spiccano una F40 competizione e una 250 LM. Notevole il colpo d’occhio.
Nato nel 2005, il Programma XX è parte integrante delle Finali Mondali Ferrari a Imola. L’idea era semplice ma anche abbastanza innovativa: dare la possibilità ad un ristretto numero di clienti Ferrari di partecipare con la propria vettura a giornate di test ufficiali, contribuendo allo sviluppo delle varie componenti e acquisendo esperienza in pista. Le auto riservate al Programma XX sono specifiche: non essendo omologate per uso stradale possono essere impiegate esclusivamente nell’ambito delle iniziative organizzate da Ferrari. Tutto iniziò con la FXX del 2006, derivata dalla Enzo sviluppata con la collaborazione di Michael Schumacher. La serie è continuata con la FXX Evo, le 599XX e 599XX Evo, la FXX-K e la FXX-K Evo. Tutte queste vettura continuano a prendere parte agli appuntamenti dedicati.
Il trofeo del centenario della 24 Ore di Le Mans (di cui leggete qui: https://pitlaneitalia.com/2022/08/20/presentato-il-trofeo-del-centenario-della-24-ore-di-le-mans/ ) è esposto nel padiglione riservato alle vetture storiche, nel paddock delle Finali Mondiali Ferrari a Imola. Il trofeo continuerà poi il suo lungo giro, prima di arrivare a Le Mans nei giorni della 24 Ore ed essere assegnato al vincitore dell’edizione 2023, che si preannuncia memorabile.
Nella prima giornata del round che chiude la stagione del 30esimo anniversario del Ferrari Challenge Europe all’Autodromo Enzo e Dino Ferrari arriva la nona vittoria del 2022 di Doriane Pin (Scuderia Niki – Iron Lynx) nel Trofeo Pirelli e il successo di Roman Ziemian (FML – D2P) in Coppa Shell. Nelle rispettive classi Am firme di Nicolò Rosi (Kessel Racing) e Peter Christensen (Formula Racing).
Spettacolo e duelli entusiasmanti, con l’intervento di tre Safety Car, anche nell’ultimo appuntamento del Campionato North America che vede i trionfi di Manny Franco (Ferrari Lake Forest) nel Trofeo Pirelli e Custodio Toledo (The Collection) tra gli Am. Michael Petramalo (Ferrari of Seattle) e Lisa Clark (Ferrari Of Beverly Hills) sono invece i vincitori di Gara 1 della Coppa Shell e Coppa Shell Am.
Nel quarto appuntamento dell’Asia Pacific vincono Nobuhiro Imada (Rosso Scuderia) nel Trofeo Pirelli Am, Kanji Yagura (Cornes Osaka) nella Coppa Shell e Baby Kei (Cornes Osaka) tra gli Am.
Trofeo Pirelli Europe. Nona sinfonia per la campionessa Doriane Pin che sfrutta un incidente alla partenza per portarsi a casa un nuovo successo. Subito dopo lo start, infatti, i primi due della griglia Eliseo Donno (CDP – Best Lap) e il poleman Thomas Neubauer (Charles Pozzi – Courage) entrano in contatto alla staccata del Tamburello e terminano anzitempo la corsa. Per ripristinare la pista, entra la Safety Car e dopo la nuova partenza la francese prende il largo, andando a vincere con il titolo già in tasca conquistato nel round al Mugello, di fronte a Luka Nurmi (Formula Racing) e a John Wartique (FML – D2P). Nonostante il risultato, il giovane finlandese deve rinunciare alle ambizioni di diventare vicecampione, titolo che viene assegnato matematicamente a Wartique.
Movimentata la prova tra gli Am con la vittoria assegnata a Nicolò Rosi (Kessel Racing) che sfrutta la penalità di 10 secondi inflitta ad Alessandro Cozzi (Formula Racing), primo al traguardo e poi retrocesso al sesto posto, per un contatto con Hanno Laskowski (Riller & Schnauck – ZvO Racing). Sul podio salgono Claus Zibrandtsen (Formula Racing) e Arno Dahlmeyer (Scuderia Niki – Iron Lynx). Grazie a questo risultato Rosi si porta a soli due punti da Marco Pulcini (Al Tayer Motors) per la lotta per il secondo posto in classifica, che si deciderà quindi domani al termine di Gara 2. Pulcini fino a metà della corsa era in seconda posizione, quando alla Rivazza è finito rovinosamente contro il leader della gara Christian Brunsborg (Formula Racing) dopo essere stato urtato da Ange Barde (SF Côte d’Azur Cannes – IB FAST). Manovra che è costata il drive through al francese e ha fatto terminare nelle retrovie Pulcini e Brunsborg.
Coppa Shell Europe. Roman Ziemian alla quarta vittoria stagionale recupera punti preziosi nella lotta per il secondo posto, portandosi a sole due lunghezze da Axel Sartingen (Lueg Sportivo – Herter Racing), terzo al traguardo. Il vincitore del campionato Franz Engstler (Scuderia GT) dopo aver pressato Sartingen a lungo è riuscito a sopravanzarlo e a passare sotto la bandiera a scacchi al secondo posto. Appena fuori dal podio Thomas Gostner (CDP – MP Racing) capace di resistere ai ripetuti attacchi della compagna di team Manuela Gostner. Tra gli Am, successo del rientrante Peter Christensen (Formula Racing) davanti ad Alexander Nussbaumer, già vincitore del titolo 2022. Terza posizione per Christian Herdt-Wipper (Saggio München) impegnato nella lotta per diventare vicecampione, facendo meglio del suo diretto avversario Martinus Richter (MERTEL Motorsport Racing) quinto al traguardo, difendendosi nel finale dagli attacchi di Paolo Scudieri (Sa.Mo.Car).
Asia Pacific. Nella prima prova del quarto round della serie Asia Pacific ottima prova di Nobuhiro Imada (Rosso Scuderia) che ottiene il successo nel Trofeo Pirelli Am arrivando sesto assoluto, mentre alle sue spalle si classifica il compagno di squadra Yudai Uchida, caparbio nel rimontare dodici posizioni. Nella Coppa Shell trionfo di Kanji Yagura (Cornes Osaka). Al secondo posto Kazuyuki Yamaguchi, dello stesso team, mentre sull’ultimo gradino del podio sale Eric Cheung (Blackbird Concessionaires). Tra gli Am continua la striscia positiva di Baby Kei (Cornes Osaka) che, dopo i due sigilli al Mugello, ottiene la terza vittoria in terra italiana.
North America. Nel Trofeo Pirelli ancora aperta la lotta per il titolo: il successo va a Manny Franco (Ferrari Lake Forest) davanti a Roberto Perrina (Ferrari of Seattle) e a Joseph Rubbo (Ferrari of Long Island). Tra gli Am s’impone il brasiliano Custodio Toledo (The Collection) grazie alla terza posizione assoluta. Secondo il compagno di squadra Dylan Medler e terzo Dave Musial Jr (Ferrari Lake Forest), sempre più vicino alla conquista della corona.
Nella Coppa Shell il campione Micheal Petramalo (Ferrari of Seattle) vince davanti a Omar Balkissoon (Ferrari Fort Lauderdale) e Brian Kaminskey (Ferrari of Long Island). Tra gli Am sigillo di Lisa Clark (Ferrari Of Beverly Hills). Sul podio con lei anche Richard Pineda (Ferrari of Washington) e Rey Acosta (The Collection).
Programma. Sabato 29 ottobre, seconda giornata delle varie serie. Dopo le qualifiche del mattino, semaforo verde alle 14.00 per Gara 2 del Trofeo Pirelli Europe e Asia Pacific, alle 16.20 è previsto il via della prova del North America e alle 17.30 la seconda corsa della Coppa Shell Europe. Domenica Finali Mondiali e quindi spazio al Ferrari Show.
L’autodromo Enzo e Dino Ferrari ospita, dal 25 al 31 ottobre, l’atto conclusivo della stagione 2022 di Corse Clienti, all’interno del tradizionale e spettacolare appuntamento delle Finali Mondiali, che vedranno quest’anno l’attesa presentazione ufficiale della Ferrari LMH, con cui la Casa di Maranello tornerà dal 2023 a competere nella classe regina del FIA World Endurance Championship. Prima dell’appuntamento con la gara che decreterà i campioni delle Finali 2022, il circuito di Imola riserverà emozioni nell’ultimo round del Ferrari Challenge Europe, che quest’anno celebra il trentesimo anniversario, oltre che nella tappa conclusiva della serie North America e nel quarto appuntamento del campionato Asia Pacific.
Il programma. Se i titoli continentali 2022 sono già stati tutti assegnati, nella serie North America sono i piloti del Trofeo Pirelli a dover ancora definire i propri vincitori, mentre entrambe le categorie della Coppa Shell hanno visto i loro campioni conquistare la corona già nel precedente weekend di gara a Sonoma.
Sul tracciato emiliano dedicato a Enzo e Dino Ferrari spazio anche alle attività di Club Challenge, alle F1 Clienti con le monoposto del passato, ai bolidi non omologati per la strada del Programma XX, agli esemplari del Club Competizioni GT per culminare con il Ferrari Show previsto per domenica.
Oltre alla Ferrari LMH, debutterà per la prima volta in Italia la nuova 296 GT3, presentata in anteprima alla 24 Ore di Spa-Francorchamps a luglio: dalla prossima stagione la vettura correrà nelle principali gare, sprint ed endurance, nei vari continenti, debuttando alla 24 Ore di Daytona nel mese di gennaio. La granturismo sarà presente nel paddock e scenderà in pista per un’esibizione dinamica nella giornata di domenica.
Ferrari Challenge Europe. Con tutti i titoli assegnati nel precedente round del Mugello, resta da definire la classifica per le altre posizioni del podio. Dopo Michelle Gatting, Doriane Pin (Scuderia Niki – Iron Lynx) è la seconda donna a registrare il proprio nome nell’albo d’oro dei vincitori del Trofeo Pirelli. La francese ha regolato John Wartique (FML – D2P) e Luka Nurmi (Formula Racing) i quali si sfideranno per accaparrarsi la piazza d’onore. Anche tra gli Am si corre per il secondo e il terzo posto dietro ad Ange Barde (SF Côte d’Azur Cannes – IB FAST): il francese ha conquistato la corona già al Mugello, arricchendo la propria bacheca personale e raggiungendo i 5 titoli nel Ferrari Challenge. A dividersi gli altri gradini del podio saranno principalmente Marco Pulcini (Al Tayer Motors), che parte favorito dall’alto dei suoi 95 punti, e Nicolò Rosi (Kessel Racing) distanziato di 17 lunghezze. Possono rientrare nei giochi ancora Alessandro Cozzi (Formula Racing), con 63 punti, Arno Dahlmeyer (Scuderia Niki – Iron Lynx) con 60 e Hanno Laskowski (Riller & Schnauck – ZvO Racing) con 52. Non escluso, almeno dalla lotta al terzo posto, Christian Brunsborg (Formula Racing).
Nella Coppa Shell ha potuto già festeggiare Franz Engstler (Scuderia GT) che grazie alla sesta vittoria stagionale a Scarperia risulta irraggiungibile dai rivali. Saranno in tre a contendersi ad Imola le altre due posizioni del podio: Axel Sartingen (Lueg Sportivo – Herter Racing), con 199 punti, Roman Ziemian (CDP – D2P) con 110 e Manuela Gostner (CDP – MP Racing) a 94. Tra gli Am, il titolo è andato ad Alexander Nussbaumer (Gohm Motorsport Herter Racing). A lottare per la seconda posizione saranno Christian Herdt-Wipper (Saggio München), a quota 99, e Martinus Richter (MERTEL Motorsport Racing), terzo a due punti dal connazionale. Oltre ai due tedeschi possono ambire al gradino più basso del podio anche Joakim Olander (Scuderia Autoropa) ed Andreas König (Scuderia GT), separati da soli sei punti.
Ferrari Challenge North America. Nel Trofeo Pirelli la sfida per la corona coinvolge Jeremy Clarke (Ferrari of Beverly Hills), in testa ma con solo otto punti di vantaggio su Jason McCarthy (Wide World Ferrari). Tra i candidati anche Manny Franco (Ferrari of Lake Forest), vincitore nell’ultima tappa di Sonoma, attardato di 27 punti. Sostanziale equilibrio nel Trofeo Pirelli Am dove Dave Musial Jr (Ferrari of Lake Forest) guida la categoria con soli tre punti di vantaggio su Alfred Caiola (Ferrari of Long Island) e altri tre su Todd Coleman (Ferrari of Denver), mentre Aaron Weiss (Continental AutoSports) è in agguato sei punti dietro.
Nella Coppa Shell, quella che inizialmente sembrava una corsa a due tra Brian Kaminskey (Ferrari of Long Island) e Michael Petramalo (Ferrari of Seattle) ha visto prevalere quest’ultimo, capace di un rendimento più costante concluso al meglio con il successo di Sonoma e il titolo matematico. Giochi fatti anche nella Coppa Shell Am con il trionfo di Tony Davis (Continental AutoSports): primo al traguardo in quattro occasioni, ha mancato il podio solo in due gare. L’avversaria che ha provato a contendergli il titolo è stata Lisa Clark (Ferrari of Beverly Hills), vincitrice della Ladies Cup, che chiude in seconda posizione.
Ferrari Challenge APAC. La serie Asia Pacific affronta il suo quarto round stagionale, il secondo in Italia dopo la tappa al Mugello. Nella Coppa Shell sarà presente il leader della classifica Kazuyuki Yamaguchi (Cornes Osaka), che proverà ad incrementare il suo vantaggio. A contrastarlo ci sarà Kanji Yagura (Cornes Osaka), secondo a 19 lunghezze, mentre Motohiko Isozaki (Cornes Shiba) proverà a ridurre lo svantaggio attuale di 48 punti dal vertice. Nella Coppa Shell Am Shigeru Kamiue (European Version) primo in graduatoria, sfrutterà l’assenza dei diretti rivali per incamerare il maggior numero di punti possibile. Confermata la presenza di Baby Kei (Cornes Osaka) dopo la doppietta messa a segno sul tracciato toscano.
Finali Mondiali. Terminate le varie gare delle tre serie, spazio alle Finali Mondiali Ferrari, il momento più atteso della stagione. Tutti presenti i campioni del 2021 che proveranno a difendere il titolo: Luka Nurmi (Formula Racing) nel Trofeo Pirelli e il compagno di team Christian Brunsborg tra gli Am, Ernst Kirchmayr (Baron Motorsport) nella Coppa Shell e Peter Christensen (Formula Racing) tra gli Am.
Gli orari. Dopo le prime giornate dedicate ai test e alle prove libere, venerdì si fa sul serio con Gara 1 della Coppa Shell della serie Europe alle 14.00 (diretta su Sky Sport F1), mentre alle 16.20 Trofeo Pirelli Europe e Asia Pacific (Sky Sport F1). A seguire, alle 17.30 la prova del North America. Sabato Gara 2 Europe e Asia Pacific del Trofeo Pirelli alle 14.00 (Sky Sport F1), la nord americana prevista per le 16.20 e la corsa europea della Coppa Shell alle 17.30 (Sky Sport F1). Domenica alle 9.00 Finale Mondiale Coppa Shell Am (Sky Sport F1) e alle 10.10 Coppa Shell (Sky Sport F1). Alle 11.20 Finale Mondiale Trofeo Pirelli e Am (Sky Sport F1). Il live potrà essere seguito come di consueto sul canale YouTube di Ferrari, mentre il sito finalimondiali.ferrari.com pubblicherà tutte le informazioni e i risultati.
Uno dei tanti motivi d’interesse delle Finali Mondiali Ferrari è costituito dai turni di giri liberi delle F.1 Clienti. Quest’anno, a Imola, spiccano due 412 T2 del 1995, mentre il resto del parco macchine è composto da mezzi più moderni. Al di là delle notevoli differenze di prestazione e di abilità fra un pilota e l’altro (c’è chi spinge abbastanza seriamente e chi se la prende più comoda), è sempre bello ritrovare una parte di storia della Ferrari in pista. Nel padiglione del paddock è comunque visibile agli addetti ai lavori una magnifica selezione di Formula 1, GT e Sport storiche, oltre alle vetture del Challenge che quest’anno celebra le trenta stagioni di gare.
Foto copyright David Tarallo / pitlaneitalia.com
Dopo la presentazione alla 24 Ore di Spa, a Imola fa la sua prima apparizione italiana la Ferrari 296 GT3, che dal 2023 competerà in tutti i campionati nazionali e internazionali. La vettura è esposta nel paddock di Imola dove da domenica sarà raggiunta dalla LMH.
Un museo di automobili non può che avere come colonna sonora il rombo dei motori. Ed è così anche al Museo Alfa Romeo, dove video e installazioni accompagnano normalmente la visita.
Sabato 29 ottobre, però, quei suoni si spegneranno, insieme alle luci che solitamente svelano le leggendarie vetture esposte. E l’atmosfera, quindi, sarà quella da “una notte al Museo”.
A partire dalle 18, orario di chiusura, il Museo sarà visitabile in una modalità decisamente diversa: a luci spente, appunto.
Visitato ogni anno da decine di migliaia di persone provenienti da tutto il mondo, il Museo Alfa Romeo di Arese ospita una straordinaria collezione di vetture che hanno segnato non solo l’evoluzione del marchio, ma la storia stessa dell’automobile.
Solitamente, l’attenzione del pubblico è focalizzata sui dettagli delle singole auto e sui contenuti multimediali che consentono di approfondire la storia centenaria del marchio. Sabato 29 ottobre, il visitatore avrà l’opportunità di vivere un’esperienza completamente diversa, negli ampi spazi disposti su sei piani del Museo di Arese: la penombra che esalta le forme sinuose delle carrozzerie, i volti dei grandi personaggi – da Tazio Nuvolari a Juan Manuel Fangio – che emergono come lampi dall’oscurità, nuovi dettagli svelati dalla luce della propria torcia.
Il Museo Alfa Romeo sarà visitabile sabato 29 ottobre A luci spente fino a mezzanotte (ultimo ingresso alle 23.30) e sarà aperto al pubblico fino alla chiusura anche l’Alfa Romeo Caffè con servizio di caffetteria e ristorazione veloce.
Non è necessaria la prenotazione, informazioni su orari e biglietti sul sito www.museoalfaromeo.com.
Altre tre serie Excluweb per Norev (in realtà ci sono state due Alpine A110 1600S di cui non abbiamo dato notizia la settimana scorsa). Da domani 28 ottobre alle ore 12 saranno in vendita sul sito ufficiale i seguenti modelli:
Come ormai tradizione, l’intera gamma Ferrari fa bella mostra di sé nel paddock delle Finali Mondiali Ferrari. A Imola è visibile anche un esemplare in grigio metallizzato della Purosangue, che sembra attirare molta curiosità fra i clienti, e qui non circolano i semplici curiosi ma potenziali acquirenti (il paddock è chiuso al pubblico che avrà la possibilità di assistere agli eventi in programma sabato e domenica dalle tribune). Fra le livree più originali vi è quella della SF90 Spyder, in una combinazione della serie “Taylor made”, ossia realizzata su specifiche richieste del compratore.
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